●トップクラスの性能でありながら、ストックレースに参戦するユーザーをメインターゲットに据え、扱いやすさやコントロール性の高さを兼ね備えたマシンバランスとなっています。
●BD11では剛性と耐久性の高い 5mm 厚グラファイトサスアームが大きな特徴ですが、アッパーアームを I アームにすることでセッティングしやすい足回りになっています。
●すでにヨーロッパのトップレースにも参戦し、国内での耐久テストも行いましたが、サスアームの破損はありませんでした。
●もう一つの大きな特徴である ATF( アクティブ・トップデッキ・フレックス ) は、アッパーデッキリヤ側とリヤバルクヘッドの接合部に柔軟性を持たせることで、特にリヤ周りのトラクションが高まるヨコモオリジナルの機構です。
●路面状況やドライビングスタイルに合わせて固さを変更することで、最適なトラクションバランスを獲得することが可能。レースでの路面変化にも柔軟に対応できます。